以WX8003D繃縫機為主要漏油部位為例，分析如下。
1.牙架漏油
牙架出現漏油，一般是牙架刮油片磨損或是牙架刮油片蓋板四周的密封膠脫落，這種情況只要更換牙架刮油片或重新將牙架刮油片蓋板四周加密板加密即可。更換牙架刮油片要特別小心，牙架刮油片四周千萬不能有傷痕，否則刮油片會失去防漏油的功能。另外，加密封效時要將舊密封膠全部清理干凈，在上密封膠時注意牙架內側四周不能有膠水，如果粘上密封膠時同樣也會失去防漏油的功能。因為膠水粘到牙架內側時，膠水會流到刮油片上，使刮油片失去防漏油效果。
2.彎針連桿漏油
一般情況是彎針連桿的密封圈損壞，只要更換新的密封圈，基本能解決問題。
3.上牙齒、針桿及壓腳漏油
漏油現象出現最多的地方是上牙齒、針桿及壓腳部位。上牙齒漏油一般是上牙齒連桿的彈簧密封圈損壞，只要更換彈簧密封圈即可。在更換上牙齒連桿密封圈時，注意密封膠一定要粘牢，不能有一絲縫隙，在上膠水之前 應將機殼上的舊膠全部清理干凈，另一種情況是因為針桿筒中晃動，更換針桿及針桿上下套筒時，首先要拆除針桿，然后再將針桿接頭拆除，最后拆除針桿上下套筒。在拆除針桿上下套筒時注意觀察套筒露出機殼多少，然后在安裝新針桿套筒時也要露出一樣多。針桿套筒是用膠水粘在機殼上的，所以只要拆下針桿及針桿接頭，就可以敲出上下套筒，用刮刀將機殼上留下的膠水全部刮干凈，否則新套筒會塞不進去，或千萬針桿中心不準。新套筒在裝進機殼時注意要讓其能順利塞入機殼里，不能有軋死現象，要感覺有一絲松動但不能松動太大，否則會造成針桿中心不準，如果新套筒太大不能塞進機殼，可將新套筒外側四周用砂紙進行打磨，打磨套筒時注意四周要均勻打磨，不能將套筒外圓打成偏心。把磨好的上下套筒固定在針桿上，觀察針桿上下運動有沒有死點。如果沒有，再了出針桿及針桿上下套筒，將針桿上下套筒外側涂上厭氧膠，不要涂得太多。將針桿先裝入機殼里，將針桿上套筒從上面套到針桿上，針桿下套筒從下面套一針桿上，注意針桿上下套筒不能裝反，上下套筒全部套在針桿上時，將上下套筒同時裝入機殼，速度要快，上下套筒一次性安裝到標準位置，否則膠水干了就不能移動了。安裝完畢，要上下移動針桿十幾下，讓針桿套筒與針桿之間比較順滑，沒有死點。大約粘好針桿套筒30s后，用干凈的布將套筒外面多余的膠水擦干凈。
如果上牙齒密封圈和針桿與針桿套筒之間無間隙，但還會出現漏油現象，可能是供油量太大，回油不好造成的。檢查造成這種漏油現象的方法很簡單，機器正常工作12小時后打開針桿部位側蓋，如果針桿部位油很多，在打開側面蓋時會有油流出來，那就是供油量太大，回油效果不好。要解決此類問題，必須了解供油系統工作原理，才能對癥下藥。
4.供回油系統的調整
繃縫機供回油系統在正常運轉時，通過油泵將油盤的油送到雙通部位，然后通過雙通油路一分為二供給牙架傳動部位和上軸部位。供上軸部位的油路又分成兩路，一路供上牙齒的各個傳動機構，另一路供給噴油窗。從油窗噴出的油會流到油窗下面的油盤，油盤上有幾個孔，流到油盤上的油會順著孔流到上繃針連桿部位和針桿部位。上繃針連桿直接潤滑針桿部位，通過銅管中的油線進行潤滑，油線一頭處于上油盤孔的正下端，從油窗噴出來的油順著上油盤孔正好流到銅管內的油線上，油線的另一頭通過上軸前端針桿曲柄，運轉時每次碰撞油線使油霧化，從而潤滑了針桿部位、上牙齒傳動部位、上繃針的傳動機構和壓腳機構。對供油系統有了大概的了解，同時還要考慮回油系統。牙齒傳動機構回油很簡單，噴出來潤滑的油會自動流到油盤里，供應給上軸進行潤滑。上牙齒傳動機構及上繃針連桿部位的油，也會順著機殼流到油盤內。針桿部位的油則無法自動流到油盤內，只能通過回油將多余的油吸回油盤內。這就是油路循環的過程，供油保證機器每個傳動零件充分潤滑，防止機器在高速運轉時咬死，又能減少各個零件之間的磨損。回油還能防止多余的油順著零部件之間的間隙流到面料上而造成油污。
繃縫機會出現針桿部位供油量過大，而回油泵不能及時將針桿部位多余的油吸回油盤里的現象。由于供油量大小是不可調節的，要想解決漏油，則應先從減小繃縫機供油量入手：首先打開上蓋，剪一段10-15cm的油線，拔出通往上軸的油管，將油線塞入油管內，這樣能減小上軸供油量，又不陰斷上軸供油。塞好油線后把油管接好，再啟動設備觀察噴油管里是否有油噴出，但油量不能太大，只要蓋上上蓋后，能從噴油管窗看到有油噴出就可以了。然后打開針桿部位側面板，旋松針桿部位供油銅管緊固螺釘，取出銅管，將銅管里面的油芯線拔出來，將油芯線的粗細剪掉一半(注意是剪油芯線的粗細，而不是剪油芯線的長短)。將油芯線再塞入銅管內，輕輕地用錘子將筷子塞緊，把露在銅管外面多余的部位剪斷，正常情況，筷子只要塞入銅管內10-20mm就可以了，注意塞好筷子后，銅管兩頭還要露出油芯線5mm，如果露得太多，可以用剪刀剪掉。這樣才能既起到向針桿部位供油又能減小供油量。將銅管裝到機殼上，用螺釘固定好銅管，轉動手輪，觀察軸針桿曲柄是否每轉一次都會碰到銅管，如果碰不到銅管，就基本解決了針桿部位漏油問題。
如果采用以上方法不現針桿部位漏油，那就是針桿部位的同回油力度不夠，未能將多余的油及時吸回油盤內。遇到這種情況，需要準備外直徑4mm、長20mm的銅管及內直徑3.5mm、長500mm左右的塑料油管以及長×寬×高各30 mm× 20mm×10 mm的羊毛氈一塊。
首先打開上蓋和針桿部位的側蓋，拆下壓卻、調壓螺釘、調壓彈簧、壓桿導架座、抬壓腳吊板和壓緊桿防油罩。注意裝壓腳的壓緊桿不要拆下來，目的是防止操作時不會損壞壓腳壓緊桿的銅套，如果損壞銅套會造成壓腳升降不靈活。然后將準備好的羊毛氈，四周修成圓角，因為機殼四周和底部是圓弧形的，修剪后的羊毛氈應能完全巾在機殼內。在羊毛氈上用2mm的鉆頭打一個小洞，小洞不能打穿，只要鉆進去5mm左右深度嘗試就可以了。另外小注意打洞的位置，因為羊毛氈放置在繃針曲柄下面的機殼里，要讓繃針曲柄左右擺動時碰不到回油管，回油管就插在洞里面，用2mm鉆頭打洞，優點是回油管插入羊毛氈內比較緊，回油管吸回油時就不會漏氣，如果漏氣就不會吸油，用尖嘴鉗或鑷子將羊毛氈放回針桿部位里面且繃針曲柄的正下方，放羊毛氈時注意羊毛氈的洞的位置不能錯。
剪15mm長的銅管，把鋼管兩頭的毛刺全部清理干凈，將鋼管一頭塞入準備好的塑料軟管內8mm。如果銅管不容易塞入，可以用開水或電吹風將塑料軟管軟化，再將塑料軟管沒有塞銅管的一頭順著機器原有的回油管方向，從機殼里穿過去。機殼穿回油管的地方有兩個孔，其中一個孔已經有回油管穿過，新回油管從另一個孔穿過去，順著舊回油管方向一直伸到機殼底部油盤內。回油管不要穿錯，否則機器運轉時會碰到回油管。將新回油管上的鋼管用尖嘴鉗夾住，慢慢塞入羊毛氈洞中，一定要塞緊并塞到底。然后用手轉動手輪，觀察上繃針的曲柄是否碰到新回油管，如果磁到可能是羊毛氈洞的位置不對，必須重新打洞。
剪長60mm長的銅管兩頭去掉毛刺，然后用手慢慢掰成U形。在U形銅管底部用砂輪機或什錦銼刀打出一個孔，將孔四周毛刺清理干凈。剪長30mm長的銅管，同樣兩頭去毛刺，再將銅管一頭對準u形銅管剛剛打出來的孔，用電烙鐵焊牢，焊好后成y形狀的三通。焊接時注意，不能將任何一個出口堵住，并且焊接的地方也不能漏氣，焊好后要放在水中吹吹看，檢查三個出口是否暢通，焊接部位是否漏氣。
將機器內的油放掉。打開機頭油盤，將機頭側翻在工作臺上，從油泵上找出回油管。在離油泵根部20-30mm地方剪斷回油管，將做好的Y形三通一頭插在油泵上留下的一段回油管上，被 剪下來的回油管插在三通的另一個銅管上，新安裝的回油管插在剩下的一個銅管頭部，一定要插緊，不能漏氣。插好后把機頭放正，用手轉動手輪，仔細觀察是否碰到回油管。如果一切正常，裝好油盤，加入機油，裝好皮帶。在新安上的羊毛氈上注滿機油，用手堵住噴油孔，啟動設備，觀察兩根回油管是否正常回油，可能出現兩根回油管速度不一樣，但只要兩根回油管都起到回到回油作用就可以了。正常情況是一根回油管回油速度快，另一根回油速度慢。
